7月15日，时报青藏铁路开通特别报道组入住的平措康桑青年旅舍所在的拉萨朵桑格北路路口，一座由温州人投资的西藏最大的综合性商贸城——“温州商贸城”正在紧张施工当中。

　　温州商贸城位于拉萨市区最繁华路段，离布达拉宫只有500米，当地媒体称赞这是温州人的杰作，并称温州人捕捉了“铁路经济”的商机。而温州商贸城自开工建设仅3个月就完成了3.7万平方米的建筑主体工程，这令不少当地人一直在惊叹温州人的速度。

　　这个项目是温州市百福珠宝有限公司董事长林敏联合西藏长征工程建筑有限公司、拉萨盛泰贸易有限公司以及两位在外经商多年的温州人共5名温商联合投资8000多万元兴建的，温州商贸城共有1000多摊位。同样在加紧投资步伐的还有西藏人和投资实业有限公司的董事长臧华山、西藏温州商会秘书长陈建瑶以及郑晓飞、冯钶等来自温州和绍兴的浙江商人。

　　温州商会秘书长陈建瑶已进藏10多年，算“第二拨”的进藏浙商。他爱喝酥油茶，也爱吃一般内地人吃不惯的血肠，就连说话的口音都带着康巴汉子的味道。今年6月，臧华山、陈建瑶、郑晓飞三人在拉萨西郊火车站货运站旁边征地100多亩、斥资2.5亿建设了西藏目前最大的国际汽摩配专业市场。而臧华山亦对记者表示，自己已经在西藏亚东进行房地产项目开发。

　　据陈分析，在新一轮浙商投资潮中，浙商所投资的行业已经从服装、鞋业等传统行业转向了矿产、房地产等新行业。由于运输成本的下降，正在拉萨操作房地产项目的沈总难掩心中喜悦：真是托了铁路的福。

　　日益看好的商业地产

　　与此同时，同样来自温州的徐林义、徐林强两兄弟也看到了青藏铁路开通后带来的巨大商机。目前他们已在西宁投资了两家百货商场。

　　近期以来，一杭州房产开发商亦奔赴西藏林芝地区考察当地的旅游项目，西藏、四川和云南三省区正打算在上述地区联合投资500亿元，打造“大香格里拉”生态旅游区。如果上述项目顺利实施，古丝绸之路将被青藏铁路接通。

　　另一方面，目前西藏全区共有宾馆500多家，其中星级宾馆60多家、五星级只有一家，床位仅3万多张，而青海没有五星级宾馆，因此投资宾馆酒店等商业地产、景区开发项目将是巨大的商机。

　　拉萨市城关区招商局副局长席丽锋对记者表示，近期由甘肃人兴建的南亚国际商贸城目前也正在建设中，预计年底投入使用。目前，该商贸城已迎来1000多名温州投资者。那曲浙江商城副总经理冯钶表示，两年前，正是因为看好青藏铁路带给那曲的发展潜力，其家族企业才决定在那曲投资8500万元建设浙江商城，如今一期已营业，二期即将完工。“5万平方米的营业面积，71套商品房卖得很火。有135个人来预订。”

　　西藏温州商会秘书长陈建瑶表示，在西藏，浙资的投资将至少达到几百亿元。陈建瑶表示，两三年内不仅来青藏投资的浙商会增多，其投资量也将大大增加。“矿产、房地产等新产业，都是投资量特别大的。”

　　拉萨房地产的现实一面

　　比浙商发现青藏地区房产商机更早的是来自重庆、成都的开发商。就在此次青藏铁路通车之际，首届藏蓉房地产发展(西藏)论坛于本月6日在拉萨举行。“刚起步，潜力大，有钱赚。”这是留给众多关注过西藏房地产形势的浙江开发商的印象。

　　当地媒体长期跑房产线的记者对记者表示，随着当地政府“原则上限制一楼一底户型开发”的政策出台，今后拉萨住宅市场将逐渐过渡到多层时代。“去年，拉萨普通商品住宅也从2004年的2500元/平方米上升到了2900元/平方米。加上个人住房已经成为拉萨住宅市场的主流，售价在每套60万元以下的中、低端商品住宅市场需求巨大。”该记者对记者表示。

　　专家预计，今后10年内西藏住房需求将形成25亿到30亿元的购买力。随着西部大开发的不断深入，预计到2010年，西藏城镇住家将增加到18万户，城镇人口将达到50万，城市化水平将达到17%，将比目前的城镇人口增加24万，城镇人均住宅面积将由现在的18.8平方米增加到20平方米，这些都将为西藏住宅与房地产业的发展提供广阔市场。

　　杭城开发商畅想西部

　　对于已经被注意的西藏、青海的地产项目，开发商们有着不同的解读。

　　金都房产集团执行总裁俞悦隆对记者表示，早在去年，他就曾接待过由拉萨市分管城建的副市长组织的当地房产企业来杭考察团。俞悦隆感受到，如果东部房产企业赴藏开发，以现有的开发理念进行开发仍不现实。

　　开元旅业副总裁陈灿荣表示，目前开元旅业还没有对上述区域进行更多的了解，其发展重点仍将在东部。第一太平戴维斯杭州办事处副总经理石焱表示，“西藏房地产市场无庸置疑将是一块即将喷发金子的矿藏，可以预计将有更多的内地开发商涌入西藏搞建设，西藏房产的春天或许就要来临。”

　　一个值得注意的细节是，最近一段时间以来，随着宏观调控所带来的观望情绪影响着众多浙江实力开发商的拿地计划，在开发商土地购置总量下降的同时，开发中心逐渐向西部地区转移已成趋势。房产开发刚刚起步的西部地区已经成为国内最具潜力的地区已是不争的事实，而相对较低的地价则是吸引开发商的重要原因之一。

　　事实上，经过十余年积淀，浙江众多房企早已在全国进行布局。绿城控股、新湖集团房产公司等都在异地进行过房产项目开发，武汉、重庆等中西部区域中心城市是这些企业重点关注的城市。

　　就在记者采访期间，昆仑控股集团总裁叶健就曾对重庆、成都、遵义、贵阳等西南重镇进行为期十天的考察。随着青藏铁路的开通，尚属楼市“处女地”的青海、西藏会否又将成为他们的又一个“淘金地”，这无疑需要时间上的等待和关注。如何更深刻地理解青藏铁路所带来的投资热潮？中国外资网执行董事李明表示，随着铁路的开通，民间资金要及时关注当地政府出台的相关规划。