八百里皖江上的第四座大桥———马鞍山长江公路大桥的开工建设已经“万事俱备”。8月中旬，马鞍山长江大桥工程可行性研究报告将接受正式评估，如果这一报告顺利获批，马鞍山长江大桥将正式进入施工建设阶段。

    省发改委发布的消息称，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司将于8月中旬对马鞍山长江公路大桥可行性研究报告进行正式评估，此举标志着马鞍山长江大桥近3年的前期工作进入关键性的收官阶段。据悉，马鞍山长江大桥的前期工作于2003年启动，今年初，马鞍山长江大桥预可行性研究报告获得国家发改委批复，建设项目正式立项。

    目前，马鞍山长江大桥的选址及路线已经正式敲定，大桥南起皖苏交界处的当涂县牛路口，接规划建设的马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段，跨江后进入巢湖，止于和县，接规划的马鞍山至合肥高速公路，路线全长约33公里，其中大桥长约10公里，南岸接线长约17公里，北岸接线长约6公里，全线采用6车道高速公路标准建设，项目总投资估算60亿元。大桥的桥型方案、建设方案及通航标准等具体技术将在此次接受评估的可行性研究报告中正式确定。