10月8日，江汽集团董事长左延安透露，江汽与韩国现代长达10多年的技术合作将在明年告一段落，江汽在自主造车的“第三条道路”已经收到成效。

　　左延安表示，目前国内汽车制造大致走的是三条技术路线：一是通过合资直接引进成熟的技术；二是通过整合各种技术资源，“自学成材”；三是引进技术然后消化创新，江汽走的就是这条道路。江汽当初从韩国现代汽车公司引进瑞风商务车，走的是常规的技术引进的路子，花了大量的资金购买了技术引进的“许可证”，又向现代汽车公司支付了每台车的技术提成费，但是，随着对技术的消化，目前瑞风商务车其实已经有了更多的自主技术，并且这种自主造车技术被更广泛地应用到瑞鹰的研发及制造过程中。

　　江汽与现代的技术合作始于1990年代中后期，以引进现代的客车制造技术开始，之后又从现代汽车公司引进了商务车、重卡的制造技术，2004年，两家还曾就合资进行过谈判，但最终江汽选择了自主造车的道路。

　　左延安表示，随着与现代技术合作合同的终止，江淮汽车迎来进入海外市场将不再受到制约。江汽将在年内向市场投放完全自主开发的新一代瑞风商务车，并且开始谋划扩大在海外市场上的份额。与此同时，在11月份的北京汽车展上，江汽还将投放一些乘用车的概念车。 (胡旭)